JC SERIES JAW CRUSHER - SANME

Машина рамкасының ике төре бар: эретеп ябыштырылган модель һәм җыелган модель.Беренчесе кечкенә һәм урта зурлыкта, соңгысы зур күләмдә.Эретеп ябыштырылган тип зур аркалы филе һәм түбән стресс белән эретеп ябыштыру ысулын куллана, концентрация стрессын бик киметә, бу барлык юнәлештә тигез көчне тәэмин итә, югары тәэсиргә каршы тору, хәтта көч, түбән уңышсызлык дәрәҗәсе.Embыелган алдынгы модульләштерү һәм эретеп ябыштырылмаган рам структурасы дизайны, югары ару көче һәм югары ышанычлылык.Шул ук вакытта машина җыю дизайны транспортны, монтажны уңайлырак итә, аеруча тар һәм кечкенә урыннарда урнаштыру өчен яраклы, биек биеклектә казу.

Симметрия V формалашкан дизайн, зур облигацияне алыштыру, озын инсульт, роторның тизлеге, туклануда зур материк блокны, югары җитештерүчәнлекне, бертөрле чыгару грануласын, иҗек тәлинкәсенә азрак тарту мөмкинлеген бирә.

Авыр хәрәкәтләнүче иҗек тәлинкәсенең тулы җыелмасы ясалган авыр эксцентрик валны, авыр йөкләнешнең югары сыйфатлы күтәрелүен, чикләнгән элемент анализы белән оптимальләштерелгән күчмә иҗек тәлинкәсенең дизайнын берләштерә.Бу үзенчәлекләр инсультка каршы торуны һәм тотрыклылыкны ышандыралар.Лабиринт мөһере һәм үзәкләштерелгән майлау системасы майлы майларның пычранмаска комачаулый, һәм озынрак эшләвенә һәм тотрыклылыгына китерә торган җиңел майлауны ышандыра.

Күчерелә торган иҗек тәлинкәсе өстендә куелган каты саклагыч такталар эчке подшипникны туклану мизгелендә төшкән зыяннан саклый.

Тоткыч утыргычның бер кисәге рамка белән яхшы матчны ышандыра, һәм бәйләү процессында кирәк булмаган радио юнәлеш басымыннан саклый, гадәттә композицияле утыргычта була.Шуңа күрә, тоташу тотрыклырак эшли ала.

JC иҗек җыйгыч механик яки гидротехник җайланма агызуны ачуны көйләү өчен куллана.Ялкау белән чагыштырганда, икеләтә блок белән көйләү гадирәк, саклаучы, тизрәк һәм эш вакытын киметә.

Мотор шасси һәм крейсер рамкасын интеграль урнаштыру иҗек кистергечнең урнаштыру мәйданын саклап калмыйча, Vee каешының озынлыгын да киметә.Кыргыч рамка, мотор шасси һәм двигательнең синхрон хәрәкәте аркасында.Көйләнә торган мотор шасси Vee-билбау ныграк булсын өчен, Vee-билбауның киеренке көчен көйли ала.

Кыргыч махсус резин шок сиңдергеч җайланмасы белән тоташтырылган, ул тибрәнүне иң югары ноктада эффектив үзләштерә һәм шул ук вакытта крейсерга вертикаль һәм горизонталь юнәлештә урнашырга мөмкинлек бирә.Шул рәвешле, нигезгә шок кимер иде.