ČELISTOVÝ DRTIČ ŘADY JC – SANME

Existují dva typy rámu stroje: svařovaný model a smontovaný model.První je pro malé a střední velikosti a druhý je pro velké velikosti.Svařovaný typ využívá velké obloukové zaoblení a metodu svařování s nízkým napětím, výrazně snižuje koncentrační napětí, což zajišťuje stejnou pevnost stojanu ve všech směrech, vysokou odolnost proti nárazu, rovnoměrnou sílu, nízkou poruchovost.Assembled využívá pokročilou modularizaci a konstrukci nesvařované konstrukce rámu s vysokou únavovou pevností a vysokou spolehlivostí.Mezitím konstrukce sestavy stroje usnadňuje přepravu a instalaci, zvláště vhodná pro instalaci v úzkých a malých místech, jako je poddolování a těžba ve vysokých nadmořských výškách.

Symetrická konstrukce ve tvaru písmene V, velký sklon, dlouhý zdvih, přiměřená rychlost rotoru, umožňují větší blok materiálu při podávání, vyšší produktivitu, homogenní výstupní granule, menší otěr čelisťové desky.

Celá sada těžké pohyblivé čelisti integruje kovanou těžkou excentrickou hřídel, vysoce kvalitní ložisko pro velké zatížení, konstrukci pohyblivé čelisti optimalizovanou analýzou konečných prvků.Tyto vlastnosti zajišťují odolnost proti nárazu a stabilitu.Labyrintové těsnění a centrální mazací systém zabraňují znečištění maziva ložiska a zajišťují snadné mazání, které má za následek delší funkci a větší stabilitu.

Těžká ochranná deska instalovaná nad pohyblivou čelistí chrání vnitřní ložisko před poškozením způsobeným pádem materiálu v momentu podávání.

Jednodílný odlitek sedla ložiska zajišťuje dobrou shodu s rámem a zabraňuje zbytečnému radiovému tlaku na ložisko v procesu upevňování, ke kterému obvykle dochází u složeného sedla ložiska.Ložisko tak může fungovat stabilněji.

Čelisťový drtič JC využívá mechanické nebo hydraulické zařízení k nastavení výstupního otvoru.Ve srovnání s podložkou je seřízení pomocí dvojitého bloku jednodušší, úspornější, rychlejší a snižuje prostoje.

Integrovaná instalace podvozku motoru a rámu drtiče nejen šetří instalační prostor čelisťového drtiče, ale také snižuje délku klínového řemene.Díky synchronnímu pohybu rámu drtiče, podvozku motoru a motoru.Nastavitelný podvozek motoru může realizovat nastavení tažné síly klínového řemene, aby byl klínový řemen odolnější.

Drtič je upevněn zařízením speciálního pryžového tlumiče, který efektivně pohlcuje jeho vibrace ve špičce a zároveň umožňuje drtič posouvat ve vertikálním i horizontálním směru.Tímto způsobem by se snížil otřes základů.